中交第二航务工程局有限公司-pg电子平台网站

近日，由中交二航局承建的世界最大跨度三塔斜拉桥——巢马铁路马鞍山长江公铁大桥南主塔封顶。

马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路控制性工程，全长9.8公里。作为双层结构的公铁两用桥梁，大桥上层公路为双向六车道城市快速路，下层为四条铁路线，其中两条为巢马城际铁路线。跨江主桥结构采用三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米，单个主跨达1120米，为世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。在三个主塔中，3号、5号为边塔，4号为中塔。目前，两座边塔均已封顶。

此次封顶的南主塔（5号塔）由中交二航局承建。该塔采用钢混结构，其中，中塔柱、下塔柱为混凝土双塔肢结构，高218.5米；上塔柱为钢结构，高87.5米，共有16个节段，单节段最大吊重390.8吨。钢塔节段制造工艺为厂内预拼，在现场拼接安装时利用匹配桁架还原厂内预拼状态，确保“严丝合缝”。