“张部长，我们标段又获得管理处劳动竞赛奖了！”工程技术部的徐宁捧着奖牌一路小跑来到部门办公室，高兴地说道。此时，张霆正目不转睛地核算着电脑屏幕上的表格数据，嘴角上扬，露出浅浅的笑容，“距离项目1030左幅通车目标还相差甚远，接下来大家继续加油。”
2015年，初出校园的张霆与中交二航局结缘，加入了这个大家庭，从此便扎根在项目施工第一线，至今已7年有余。他在每一个项目中不断总结经验，提高学识和技术，逐渐成长为一名能力过硬的工程技术骨干。在每一片大干火热的工地上，都留下了张霆一步步坚实的脚印。
转变思想，负重前行
近年来，随着广东省的经济飞速发展，对早期建成的高速公路进行扩建成为趋势，公司也急需改扩建专业团队来提升综合竞争力。在此背景下张霆来到中江高速改扩建项目，他表示，“在全新的项目中，学习不同的施工管理经验，会让我更快地成长。”
但是困难也随之而来，仅有的市政工程工作经验让他在日常的工作中举步维艰，因为生怕达不到预期目标而常常睡不好觉。一段时间下来，他明白必须要转变思路，学习新知识，适应新环境，开阔新思路，才能真正稳步迈进新征程。
为了解决困难，张霆本着先学再干、边学边干、不懂就问的工作方法，通过请教项目领导及具备改扩建施工经验的同事，结合现场实际情况，从内业资料、技术方案、设计图纸到施工规范、安全规范的学习与梳理，没日没夜、一点一滴积累。“每天都能看见张部长在办公室待到深夜。”作为张霆的好友曹子毅心疼地说道。功夫不负有心人，渐渐地，他已经可以对每一项日常工作都得心应手了。
身为部门负责人，帮扶部门同事也是他应尽的责任。张霆在部门内部组织开展“每日一小时学习”活动，他充分利用晚上时间，学习《广东省公路工程施工标准化指南》等相关规范，梳理施工日志、施工记录表、技术安全交底材料，讨论当日现场需解决的问题。日积月累，不仅员工的工作能力得到了提升，工作也开展得更加顺利。
方案先行，谋定而动
由于项目涉及战线长、工序转换快、施工组织难、涉路、涉铁、涉河等一系列棘手的问题，使管理处和总监办对技术方案要求非常高，导致个别专项施工方案被来来回回修改数十次，对项目整体推进造成一定影响。
针对此情况，张霆立即向项目经理和总工汇报，并提出由总工牵头成立技术方案编制小组，细化方案编制分工，分类逐个击破。
几个月下来，在公司方案编制组的帮扶下，方案得到了及时的审批和上报，滞后的糟糕现象一去不复返。张霆编制的6段施工方案，在全线五个标中率先完成，方案细致完整和高审批完成率受到了当地交警、住建部门、管理处和总监办的一致认可。
注重创新，优化工艺
随着进度不断推进，一项难题摆在张霆面前：中江高速改扩建项目位于江门市江海区，现场施工环境较为复杂，无法安装塔吊等施工设备。
在有限的工期内优化方案、解决难题成了张霆心头悬着的巨石。经过查阅大量资料，对比多种方案，请教行业内诸多专家，项目团队最终确定出了一个更优方案——支架反拉预压法。通过仿真计算确定多个预压点及预压力，再利用对拉钢绞线在预压点施加反力，模拟出支架正常使用阶段的受力状态，以达到预压效果。这样不仅更加准确快速验证支架的强度、刚度、稳定性，还能进一步提高施工安全性。
除此之外，他牵头的截桩头环切与液压法、垫石施工安全防护架、装配式圆柱抱箍附着等6项微创新和工艺工法获得了业主标杆工程奖项，在全线得到了推广。
项目开工一年多以来，张霆从毫无经验的高速公路改扩建施工员转变成为驾轻就熟的部门领头羊，虽有不易，但他也从未向困难低过头。在张霆的带领下，团队综合素质逐步提升，部门凝聚力不断增强，时刻为项目施工安全与质量保驾护航，一切都在向着更好的方向大步前进着。（于乐 曹一磊）