近日，由中交二航局牵头的“城市互通立交特大洞室群施工关键技术研究”创新成果，被中国公路建设行业协会评价为总体上达到国际先进水平。
该成果提出了保留中导坑并喷射钢纤维混凝土施工技术和基于爬坡导洞的变断面开挖施工技术，解决了连续变断面处大小断面连续施工转换的难题；研究了超浅埋并行隧道群下穿高速公路的变形和受力特征，提出了超浅埋并行隧道群下穿高速公路的施工合理安全净距；并在数值模拟和室内试验的基础上，提出了适用于超浅埋下穿高速公路通道群的喷射混凝土钢纤维掺量，解决了不中断交通条件下高速公路安全稳定性难题。
该创新成果直接用于中交二航局深圳盐港东立交工程项目多个隧道分岔大跨段的施工，显著缩减了施工工期，减少了周转材料、机械、人员投入，降低了对隧道环境和施工环境的影响，保证了施工质量和安全，获得业主、监理、质监站的一致好评，取得了良好的经济效益和社会效益。（谭竹青）