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二航造!广西苍容浔江大桥全面进入上部结构施工阶段

发布时间:2024-04-16阅读次数: 次

4月14日,由中交二航局承建的广西苍梧至容县高速公路(简称“苍容高速”)浔江大桥主索鞍吊装圆满完成,标志着大桥全面进入上部结构施工阶段。

苍容高速主线长105.6公里,设计双向4车道、行车时速120公里。其中,苍容浔江大桥全长1688米,位于广西梧州藤县与苍梧县交界处,是全线关键控制性工程,大桥两个主跨均为520米,三座主塔均采用中央独塔设计,中塔高108.9米,边塔高108.8米,是世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥,也是国内首次采用先缆后梁工艺施工的三塔空间缆悬索桥。

作为悬索桥的重要结构,索鞍是专供悬索绕过塔顶的支撑并使主缆平顺地改变方向的装置。苍容浔江大桥共设置3个主索鞍,单个主索鞍由格栅、上下底板及鞍体组成,总重量158.5吨,相当于105辆小汽车的重量之和,半鞍体之间通过高强螺栓锁合而成。此次吊装的是大桥北主塔主索鞍,吊装高度108.8米,索鞍单件重43吨。由专业厂家场内加工制造完成后,经大型平板运输车运至施工现场,再由1台10吨卷扬机、2台80吨滑车组及直径26毫米高强镀锌钢丝绳组成的起吊系统进行起吊作业。

主索鞍重量重,吊装难度大,安装精度高,为确保吊装安全和施工质量,项目部精心组织,针对索鞍吊装,结合现场实际编制专项施工方案。方案实施前对施工人员进行全员安全技术交底,逐层分解施工要点,并采取针对性安全保证措施,确保了主索鞍优质高效吊装完成。

大桥预计2025年建成,与苍容高速公路一同通车后,将进一步完善广西高速公路网,提升北部湾经济区和珠江-西江经济带发展,为广西主动对接粤港澳大湾区建设、海南自由贸易港建设等国家重大战略,推动构建陆海相通、多区联动的开放格局具有重要意义。(申学康)

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