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【中国日报】在汉央企研制的全球最大塔式起重机正式下线

发布时间:2023-04-20阅读次数: 次

4月20日,由在汉央企中交二航局和中联重科共同开发研制的r20000—720型全球最大塔式起重机在湖南常德下线。

该塔机额定起重力矩达20000吨米,最大起重量为720吨,最大起升高度400米,相当于能一次性吊起500台小汽车吊至130层楼的高度。塔机融合了158项创新科研成果、305项发明专利,其中有60余项核心关键技术、12项世界首创,在超大型塔机核心关键技术方面申请专利达78项,是当之无愧的大国重器。塔机具备应力流线均布的高承载轻量化结构构型,移动平衡重、安全与协同施工全景管理智能控制、超大型塔机首次应用大功率永磁同步驱动等最先进的技术,让设备更安全、智能、高效、绿色。

塔机焊缝总长度达490公里,相当于64个八达岭长城的长度,部件单件最大重量达92.8吨,从设计到下线历时仅8个月,创下超大型塔机设备的建造速度奇迹,下线后即将用于世界最大跨度三塔钢桁梁斜拉桥——巢马铁路马鞍山长江公铁大桥建设项目,完全满足桥塔钢结构的吊装,加快项目建设、缩短项目工期。

马鞍山长江公铁大桥两个主跨均为1120米,塔柱为钢混结构,中塔高345米,为世界第一高桥塔,南塔高306米,北塔高308米。中交二航局巢马大桥项目负责人汪学进表示:“我们正在建设的巢马大桥南主塔采用钢混组合结构索塔,上塔柱钢塔通过大节段吊装施工,最大吊装重量超过400吨,最大安装高度302米,最大吊装幅度要求超过32米。”新型塔机应用了行业内首创的移动平衡重技术,该技术可以让平衡重随着起重力矩的变化精准移动,实现吊装性能60%以上的大幅度提升。

塔机建设过程中,投入超300台焊接机器人,近百台自动导向车,12台数控加工中心等智能化设备,引入40条智能化生产线,实现下料、焊接、机加、涂装、装配智能化,采用无人化黑灯产线与无人配送传控车间,并基于全生命周期绿色设计理念,投入除尘设备78套,应用8大绿色制造技术,实现工厂绿色化运营。

(中国日报湖北记者站:周荔华 刘坤/王昊 陈嘉伦)

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