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【海南日报】博鳌乐城大桥主跨成功合龙

发布时间:2023-05-22阅读次数: 次

据海南日报客户端|记者陈子仪 通讯员董正午 熊志欣

5月21日,随着塔区混凝土主梁的顺利浇筑完成,中交二航局承建的海南首座自锚式悬索桥——博鳌乐城大桥主跨成功合龙。

乐城大桥项目位于海南省博鳌乐城国际医疗旅游先行区北部,全长1.757公里,其中横跨万泉河主桥为独塔自锚式悬索桥,为海南省第一座悬索桥。大桥主塔采用四塔肢星钻造型,总高90.64米,设计灵感来源于琼海市花三角梅,取其热情、张扬的姿态,构成桥塔独特的结构体系,宛如夜空璀璨的明星。

据介绍,乐城大桥主桥梁体采用混合梁。主墩两侧由长184米,宽36米的钢箱梁组成,采用步履式顶推工艺。中央塔区主梁采用现浇方式,长58.9米,宽36米至46米,高2.975米,为单箱六室鱼腹式结构,共需浇筑混凝土3314立方米。钢箱梁与塔区主梁间设置钢混结合段,通过浇筑c55微膨胀砼完成合龙。

由于塔区主梁为加宽段梁体,最宽处达46米,混凝土用量大,施工较为困难。为保证浇筑质量,避免混凝土不均匀收缩造成塔梁固结处开裂,项目部采用纵向分段、竖向分层的方式,将塔区主梁分为6个工作面,分4次浇筑,并对模板拼装、预应力安装、混凝土制拌及浇筑等环节严格把关,切实做好每一道工序的质量控制和数据监测,保证了塔区主梁的顺利浇筑。

作为海南省重点建设项目和乐城先行区重点基础配套工程,乐城大桥建成后,将成为乐城先行区进入嘉积城区和连接海琼高速、东线高速的主要通道,极大改善先行区基础设施配套和城市功能,推进先行区与琼海市主城区融合发展,为打造国际一流旅游目的地、国家级医疗旅游先行示范区发挥重要作用。

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