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【央广网】湘黔桂再添互联高速通道 靖黎高速公路建成通车

发布时间:2023-06-30阅读次数: 次

央广网怀化6月30日消息(见习记者李芳森 实习生赵谟一 通讯员高雁)6月30日上午10点08分,由中交第二航务工程局有限公司(简称“中交二航局”)参建的湖南靖州至贵州黎平高速公路(简称“靖黎高速”)正式通车。至此,两地行车时间由90分钟缩短为45分钟,湘黔桂再添互联高速通道。

靖黎高速全线位于怀化市靖州苗族侗族自治县境内,起于信冲枢纽,与g65包茂高速怀化段相接,止于湘黔界的界牌,路线全长约57公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速100公里。其中,中交二航局承建路线全长约15.9公里,起于靖州县平茶镇东部,止于湘黔界的界牌,主要施工内容包括大桥9座,分离式立体交叉1座,分离式隧道2座,通涵55座。

中交二航局负责施工的三塔桥大桥是靖黎高速全线最长大桥,长757米,为25×30米预应力混凝土连续小箱梁结构;上保村3号高架桥是靖黎高速全线最高大桥,采用空心薄壁柱式墩,最高桥墩达55.25米。

为确保大桥顺利建设,项目团队克服沿线地形地质复杂、生态环境敏感点多、梅雨季节长、箱梁运距远等环境制约,并攻克高墩架梁、跨线架梁、大纵坡架梁、桥隧相接处有限空间架梁等技术难题,确保了桥梁顺利完工。

其中,界牌隧道跨越湖南、贵州两省,左洞长1520米(湖南段长约1165.7米),右洞长1064米(湖南段长约942.5米),是靖黎高速公路全线控制性工程,中交二航局负责湖南段施工。

界牌隧道围岩情况复杂多变,多断层发育裂隙带,易突水,为确保隧道的施工安全质量,项目团队加强超前地质预报、监控量测频率,严格动态管控,最终克服了隧道偏压、溶洞、突水等问题,实现了隧道顺利贯通。

与此同时,项目团队在施工过程中还秉承“绿色、生态、环保、节约”的施工理念,切实推行“打造绿色靖黎”的建设目标,建立环水保管理制度体系,坚持开展水土保持检测工作,严格做到边坡开挖一级、防护一级,取、弃土场“先挡后弃”,施工污水、生活污水集中处理,建筑垃圾、生活垃圾集中处置等,营造绿色施工现场,切实保护标段沿线自然环境。

据悉,靖黎高速是湖南省第一批入围交通部“平安百年”品质工程的建设项目,是武靖高速的西延,湘黔桂三省互通的重要走廊。项目的建成通车将在沪昆高速公路以南地区形成新的高速通道,对减轻沪昆高速交通压力、补充和完善区域公路网骨架、发挥公路网规模效益、加快沿线各县市的经济社会一体化进程等具有重要意义。

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