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【央视新闻客户端 】钢结构行业最高工程大奖:“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”花落谁家?

发布时间:2022-07-19阅读次数: 次

近日,中国建筑金属结构协会公布“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”、第十五届“中国钢结构金奖”获奖项目名单。广西交通投资集团投资建设的荔浦至玉林高速公路项目平南三桥、相思洲大桥名列其中,获此殊荣。


荔浦至玉林高速公路平南三桥由广西交通投资集团投资建设,广西路桥集团承建。项目位于广西贵港市平南县西江大桥上游6公里处,是广西荔浦至玉林高速公路平南北互通连接线跨越浔江的一座特大型桥梁。大桥全长1035米,是已建成的“世界第一拱桥”,成为世界拱桥发展史上的里程碑及中国桥梁国家“新名片”。

“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”是钢结构行业最高工程大奖,从中国钢结构金奖获奖工程中选出,年度最多不超过3个项目,秉承着宁缺毋滥的原则,自2002年设立至今仅有13个工程获得此殊荣。平南三桥的建设,开创了在不良地质条件下修建大跨径拱桥的先河,对西江流域同类型复杂地质情况下修建钢管混凝土拱桥提供了重要参考价值,并进一步探讨了跨径700米级钢管混凝土拱桥的设计建造技术,大幅提升大跨径钢管混凝土拱桥的建造适用范围,引领钢管混凝土拱桥发展新趋势。

荔浦至玉林高速公路相思洲大桥由广西交通投资集团投资,中交二航局承建。大桥作为荔玉高速公路关键控制性工程,是跨越浔江,连接桂平市与平南县的一座特大型桥梁,主桥采用双塔双索面斜拉桥结构形式,为半漂浮体系斜拉桥,大桥全长1667.48米,主跨跨径450米,主塔采用钻石型结构,高147.3米。

项目采用桥面吊机整体拼装、吊装工艺,突破原有的主梁施工工艺。创新性采用三节段循环安装施工工艺,实现单节段梁段施工时间缩短了3-5天。同时,引入施工监控复核机制,保证主梁施工线型及斜拉索索力均满足规范和设计要求。大桥160根斜拉索的安装,则采用高速穿束机代替原有三角循环提升系统,大大提升施工效率。

相思洲大桥建设创下广西建桥史上三项之最:广西最大跨度斜拉桥、广西最高桥塔、广西最重钢混组合梁。(总台记者 傅琦恩 姜亚洲 通讯员 广西高速公路投资有限公司)


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