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【中国水运网】大凉山中最闪亮的星

发布时间:2022-10-11阅读次数: 次

1935年,中央红军巧渡金沙江,毛主席挥笔写下“金沙水拍云崖暖,大渡桥横铁索寒”的壮阔诗篇。87年后的2022年,在新时代的长征路上,我国在金沙江河段上修建了当今世界在建规模最大、综合技术难度最高的水电工程——白鹤滩水电站。为了做好水电站配套工程的技术服务,中交第二航务工程局有限公司(简称“中交二航局”)的建设者们冒酷暑、战疫情、鏖战白鹤滩……在红色精神指引下将最美的青春铸刻在护卫“国之重器”的征程上。

星夜兼程 需要时勇担重任

2020年3月27日,对于很多人来说是极其普通的一天,可是对于中交二航局技术中心方案编制经理李送根来说却有着特殊的意义,这是他和妻子结婚10周年的纪念日。当晚,长沙一处庭院幽静而美丽,他打算在这个美好的夜晚与妻子共进晚餐。正当他们沉浸在久违的浪漫中,一阵急促的手机铃声突然响起——原来是宁南g353复建项目部总工马才良打来的电话。

电话那头,传来了雄浑有力的声音:“喂,是李总吗?根据白鹤滩水电站的蓄水要求,我们项目的工期必须提前一年,尤其是总体施工组织设计、保通线路和黑水河大桥的施工,必须在规定时间内做到万无一失啊!”

在一阵短促的通话后,李送根眉头紧锁,他不知道该如何告诉妻子。可时间就是命令,尽管当时全国疫情形势依然严峻,但是项目部保通任务十分重大。“非常时刻,党员要带头,我明天就得出发,不能陪你了……”李送根愧疚地安抚好妻子后,便电话联系他所在党支部,请缨成立突击队,解除“居家办公”状态,表示要在3月29日到达现场。

3月29日清早,西昌进入干风季节,异常的晴热天气让身着春装的团队成员十分难受。大伙儿抢上了6点最早的大巴,在山高坡陡、林深路远、沟壑纵横的大凉山区颠簸了4小时,终于按时抵达现场。李送根立即与后方党支部联系,他坚定地说:“我们已安全到达,请组织放心,我们将按时保质保量地完成各项工作!”言必信,行必果。为确保保通线路在2021年4月初之前全线贯通,他带领突击队成员“扎根”项目部一个月,实地踏勘了40余公里蜿蜒起伏的山岭建设路线,结合勘探数据和现场实际,优化了总体施工组织设计和保通线路施工方案。

敢闯敢试 急难中挺身而出

时间从初春来到盛夏,虽然保通线路施工方案考虑了种种不利因素,团队成员也做好了充分的心理准备,但当大家真的踏上施工场地后,还是倒吸了口凉气。尤其是白鹤滩水电站蓄水保通线路重点控制性工程——碧迹河大桥,像一块绊脚石挡在了团队面前。

俯瞰碧迹河,两岸悬崖耸立,施工难度大,挖孔桩施工安全风险高。更令人担心的是,碧迹河大桥位于保通线路之上,由于下达的蓄水节点为2021年4月10日,因此,保通线路必须在此节点之前贯通。团队所有人都知道,这是施工过程的关键一战,从安全质量、施工技术、人员配备再到物资保障,都是必须啃下的“硬骨头”。

面对如此紧张的时间,编制组进行了工期倒排,发现使用任何常规工艺都将会超过时间节点。时间不等人,此时团队唯一能做的,就是寻找可压缩工期的施工部位。可是,他们发现除了墩身施工外,其他部位的施工工期都基本固定,无法腾挪时间出来。在项目部的对接会议中,马才良忧虑地说:“碧迹河大桥在关键线路上,墩身只有用滑模工艺才可以节省1个月的宝贵时间,才能满足工期要求,但我们没有做过滑模施工。”马才良话音刚落,会场陷入了寂静。

先期奔赴大凉山的方案编制主管黄程也在会议现场,马才良的话如同一道金光在他头脑中闪过。他想,滑模工艺一般不被采用,主要原因是混凝土外观难以控制。若在施工过程中采用一系列技术、管理措施,则可能解决这个问题。“滑模工艺不是不可以。”黄程说,“比如在模板上进行涂蜡处理,可以减小滑升过程中混凝土表面与模板的摩擦,我们通过一些技术手段完全可以解决这些问题。”

黄程知道这是一项富有挑战性的任务,他也从马才良的目光中读出了那份期望。凉山之夏,火热的不只有天,还有黄程身上苦学苦干的激情。为了编制出一套优秀的方案,他经常是团队中最晚睡、最早起的一位。事实证明,滑模工艺“宝刀未老”,获得了业主的肯定,保通线路最终于2021年4月3日实现全线贯通,顺利保障了附近居民的交通出行需求。

智勇双全 实践中破解难题

黑水河大桥,地处库区腹心地带,与保通线路相连接。根据国家相关部门的要求,白鹤滩水电站于2021年4月开始蓄水,8月蓄水将达120米。蓄水后,黑水河大桥5号至8号墩墩身一部分没于水中,其中8号墩身的“小短腿”在5月便即将被水位赶超,水位距墩身顶面不足30米。对中交二航人来说,这意味着要从陆地施工转为水上施工,铸造一座路景相融、颇具挑战的“水上公路”。

鉴于黑水河大桥是在水上作业,需要解决人员、混凝土、施工材料的通道和运输问题,突击队成员进行“头脑风暴”,正当大伙儿一筹莫展时,黄郑文突然联想到了当年中央红军尝试在金沙江架设浮桥的故事,能否将它借鉴到此次水上施工中呢?因为他前期通过现场观察,发现水流流速较小,适宜架设浮筒式浮桥。他继续说:“我看浮筒式组拼的浮桥,可以解决这个问题!”之后,在方案组的支持下,他立即搞起了浮桥研究,并通过第三方复核验算,项目党支部最终采纳了该方案,并安排他对这项急难险重工程进行详细指导。

“立志而圣则圣矣,立志而贤则贤矣。”浮桥方案虽然具有优势,但受水位影响较大。为破解该难题,黄郑文夜以继日地开展文献搜索、访谈、对比分析,终于找到了“金钥匙”——倘若在一系列计算分析的基础上,在锚绳上分段设置海锚,以适应水位变化,浮桥便完全能够满足施工要求。最终,团队成功玩转“水上漂”,不断“长高”的墩柱逐渐甩开水面的追逐,跑过了蓄水速度,打消了百米水深库区桥梁建设“烂尾”的疑虑。

一代人有一代人的责任,一代人有一代人的担当。中交二航局宁南复建项目技术服务工作组通过“党建促工程”的方式,始终高擎党旗,迎“疫”而上,他们像大凉山区天空中最闪亮的星,闪耀自己、播撒光明,用实际行动诠释初心和使命,以精品工程迎接党的二十大胜利召开!

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