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【长江云】坐标武汉!双柳长江大桥建设最新进展

发布时间:2022-10-11阅读次数: 次

10月7日,在武汉市新洲区双柳街道挖沟村临江区域,近百名作业人员正忙碌在双柳长江大桥北岸施工现场,投入作业的门机、履带吊、回旋钻发出阵阵轰鸣。据现场指挥的中交二航局项目总工陈诚介绍,国庆期间,项目全体参建人员坚守一线,快速推进大桥建设,首根桩已钻进至平台以下100米。

由湖北交投集团投资建设、中交二航局参建的双柳长江大桥及接线工程是规划中武汉新港高速(新洲至华容)跨越长江的过江通道,为武汉都市圈环线高速公路的重要组成部分。项目起于武汉市新洲区s111汉新线,跨越长江,止于黄鄂高速,途径武汉市新洲区、鄂州市华容区,路线全长约34.7公里,设计时速120公里,主线均为桥梁工程。其中,跨江主桥为主跨1430米、宽50.5米的钢箱梁悬索桥,也是目前长江上最宽的钢箱梁悬索桥,中交二航局负责北岸(新洲侧)跨江主桥施工。

大桥北岸主墩桩基采用直径2.5米、桩长117米的钻孔灌注桩,单肢塔柱下方设置30根,共计60根,为超长大直径群桩基础,采用气举反循环钻进工艺施工。自9月吹响大桥建设“冲锋号”以来,二航建设者已先后于9月17日实现大桥主墩试桩开钻,9月30日实现大桥主墩首桩正式开钻。

国庆节期间,二航建设者为抢抓长江枯水期有利时机,坚守岗位不放松,攻坚百米超长大直径桩基施工,并通过召开技术策划会,邀请专家把脉问诊,明确重点围绕桩基、地连墙工业化建造技术,索塔钢筋部品、筑塔机、悬索桥上构智能化施工系统等新工艺开展技术攻关,有效提升项目数字化、智能化建造水平,高标准推进项目建设,着力打造绿色低碳示范项目。截至目前,大桥北岸主墩施工区域已完成硬化,主墩60根钢护筒已全部施打完成,首根桩基已钻进至平台以下100米,大桥建设稳步向前推进。  

作为《湖北省综合交通运输“十四五”发展规划纲要》中的重点建设项目,以及国家发改委长江干线过江通道布局规划中2025年前重点推动实施的过江通道,双柳长江大桥及接线工程的实施,将进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构,增强过江通道供给能力,有效推动武汉城市圈一体化进程,为沿线区域经济社会发展提供重要支撑。


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