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【中国商务新闻网】“钢铁巨人”新技术刷新国内船闸建造新纪录

发布时间:2022-10-27阅读次数: 次

中国商务新闻网( 熊辉 隋业辉 陈嘉伦 黄伟峰)“围堰拆除意味着引江济淮工程庐江船闸项目将进入收尾阶段。”“庐江船闸项目采用智能建造船闸的新技术,创造国内首个一次性整体浇筑16.95米闸室墙的新纪录。”近日,安徽合肥庐江县庐城镇,引江济淮工程现场约50米宽河道,挖掘机对庐江船闸围堰进行拆除,船闸机房已经粉刷一新,标志着该工程交工验收进入倒计时。

“我们造了个‘钢铁巨人’,来提升工程效率和质量。”中交二航局项目总工李茂华说,庐江船闸项目采用智能建造船闸的新技术,闸室墙对称同步整体浇筑的施工工艺,创造国内首个一次性整体浇筑16.95米闸室墙的新纪录,“钢铁巨人”也就随之诞生。


李茂华介绍,船闸闸室墙,是船闸关键工程,庐江船闸项目闸室墙高14.5米。为建造一个形似“钢铁巨人”的整体移动台车和液压安拆大模板系统,并保证台车稳定牢固,二航局组建科研攻关团队,创造性采用以钢管为主梁的“井”字空箱轻型结构,实现台车轻量化,仅占用很小的拼装场地,高效完成大模板施工,“钢铁巨人”让闸室墙体验对称同步整体浇筑的施工工艺,施工效率得以提高,工期相比分层浇筑提前60天。

据了解,引江济淮工程(安徽段)是我国172项重大水利工程的标志性项目,也是安徽省基础设施建设“一号”工程。由中交二航局承建的庐江船闸工程是在菜子湖与巢湖分水岭上建设的控制性工程,具有引水、通航、防洪等功能,2020年初开工建设,船闸闸室长240米,宽23米,高度16.95米,按ⅲ级船闸的标准建设,设计船舶吨级为1000t级,兼顾2000吨船舶。



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