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【湖北日报网】又是二航造!昌九高铁赣江公铁大桥南支主桥主体工程开工

发布时间:2022-12-26阅读次数: 次

湖北日报讯 (记者戴辉、通讯员殷同、张后登)12月11日,由昌九城际铁路公司投资,在鄂央企中交二航局承建的昌九高铁项目赣江公铁大桥南支主桥主塔首根桩基混凝土浇筑,标志着大桥主体工程建设拉开帷幕。

昌九高铁北起江西省九江市庐山站,终至昌赣高铁何家村线路所,正线全长137.72公里,其中新建线路134.38公里。中交二航局承建的昌九高铁站前工程6标项目全长9.24公里,全部由桥梁工程构成,包含577米公铁两用钢桁梁桥1座等。

其中,南昌扬子洲赣江公铁大桥是昌九高铁重点控制性工程,大桥主桥三跨赣江,分南支、中支和西支三部分。南支主桥为预应力混凝土不对称部分斜拉桥,主塔为h型,塔高108米,全长510米,为世界最大跨度时速350公里独塔混凝土梁斜拉铁路桥。

为保证主塔桩基的顺利施工,项目部制订施工方案,并对作业人员进行了详细的施工交底。施工现场配备了4冲击钻和1台旋挖钻同时开孔施工,同时配套泥浆循环及除砂系统,采用优质泥浆护壁钻进成孔,各项工序严格按照施工规范和操作规程进行,确保依法、有序、高质量完成大桥建设。

扬子洲赣江公铁大桥南支主桥有主桥跨径布置不对称的结构特点,需要克服超深大直径钻孔灌注桩施工、超大围堰支护大体积承台施工、超高异形多变索塔施工、超高精度主梁标高和线型控制施工等多重难点。项目常务副经理周君说,大桥建设需多次转换体系,工序复杂,施工难度极大,本次主桥主塔首根桩基浇筑圆满完成,为项目后续桩基施工提供了宝贵的施工经验。


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