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【中国日报】容纳5000吨量级游轮停靠,武汉游轮母港启航在

发布时间:2023-02-16阅读次数: 次

2月16日,由在汉央企中交二航局承建的武汉港核心区趸船码头改造提升项目(中华路客运码头)码头项目主体工程通过交工验收,向着码头建成投用的目标前进了一大步。中华路码头与粤汉码头、江汉关码头等多处码头,作为武汉码头文化的根脉,见证了江城百年发展的脉络,也成为了武汉码头文化的重要注脚。如今,中华路客运码头即将迎来华丽蝶变。

该项目位于武汉市武昌江滩,为原“红巷码头”和原“中华路码头”升级改造而来,于2021年12月正式开工,拟建设6个客运泊位,设计年通过能力475万人次,形成通勤、观光、餐饮及会务等现代文旅功能于一体地标性地点。

周边有正在运营的武汉轮渡-汉阳门码头、黄鹤楼码头等多个码头,后方则为为武昌区交通要道临江大道,无论是水运或者陆运,都给材料设备进场带来了不小的麻烦,场地狭小受限,最窄处仅容一人通过,施工组织难度大。对于项目部施工而言,可谓要在“小夹缝中作出大文章”。同时,周边为多出武汉市热门旅游景点,人流量大,给安全文明施工和环境保护提出了更高的要求。

面对连续雨雪恶劣天气及水位急骤上涨对施工影响大的情况,中交二航局项目负责人郑利强带领团队分析问题,组织召开施工方案研讨会,对项目施工阶段、工序提前分析,合理安排施工时间,按照时间节点超前完成码头主体钻孔灌注桩及承台既定任务,并多次收到业主方利记轮渡公司的贺信。郑利强表示:“路面材料运输困难,我们就近联系铁机四路码头,材料从码头上船运至施工现场,提前完成部分材料进场;码头场地狭窄,我们优先使用小型设备及船机设备进行施工,从江面上生生抢出了一寸寸的施工面。”

据悉,中华路客运码头改造完成后,将成为滨江5a级景区的主要景点和水上交通骨架的组成部分,解决了目前“两江四岸”旅游短板,将大幅改善武汉旅游码头设施水平低下的现状,提升服务水平和接待能力,并推动长江主轴形象整体提升,展现江城风貌。

在不久的将来,游客可以在码头乘坐游船渡江,欣赏黄鹤楼、晴川阁、武汉长江大桥等著名地标建筑,下船后可游览红巷附近附近的武昌农民运动讲习所旧址纪念馆、毛泽东旧居纪念馆、中共“五大”开幕式旧址暨陈潭秋革命活动旧址等红色景点,体验一回独具江城特色和底蕴的游轮之旅。

届时,武汉港核心区将组建国际化游轮母港,形成中华路码头、粤汉码头、武汉关码头、王家巷码头四大核心区,最高可容纳5000吨量级游轮停靠,将与中华路其他码头共同形成武汉港核心区游轮母港,成为长江水上旅游线的一道亮丽风景。


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