中交第二航务工程局有限公司-pg电子平台网站

中交第二航务工程局有限公司-pg电子平台网站

新闻中心

news center

【湖北日报】我省首台一体化智能筑塔机投用

发布时间:2023-02-20阅读次数: 次

湖北日报讯 (记者戴辉、通讯员赵旭光、李冰清)一键操作,1.5小时爬升6米!2月20日,由湖北交投集团投资建设、中交二航局承建,投资约137亿元的燕矶长江大桥南岸主塔迎来“建桥神器”——我省首台一体化智能筑塔机,用“聪明的大脑”指挥建造巍巍主塔,助力大桥建设跑出加速度。

主塔是长江大桥的“主骨架”。燕矶长江大桥离鄂州花湖机场仅5公里,受航空限高、航道限宽等因素影响,采用高强度超厚壁门式主塔结构,主塔更“粗壮”,采用c60高标号混凝土,承载力要求高。针对传统爬模施工存在的问题,中交二航局将桥塔高空现场打造成“竖向移动工厂”,研发建造一体化智能筑塔机。

记者现场看到,直径约60米的主塔被蓝色“金钟罩”紧紧包裹,这便是塔柱施工的“空中工厂”——一体化智能筑塔机。爬上作业层,是全封闭空间桁架结构,由4组架体连接成一个整体,再通过架体间的伸缩平台,形成八边形环形施工平台,共有7层。在液晶电脑上,技术员按下按键,高达22.1米、重300多吨的筑塔机牢牢攀附着爬升轨道,缓慢又稳健地向上攀爬,完成首次“登高”。

“这已是中交二航局自主研发的第三代新产品,有国际领先水平,首次在湖北跨江大桥的主塔建造上应用,开创了湖北省长江大桥智能建造的先河。”中交二航局项目总工罗航介绍,该筑塔机采用低位支撑系统 双层智能养护系统,具有钢筋部品调位、混凝土自动辅助布料及振捣、智能养护、轨架爬升自动倒换和智能控制、应急逃生等多项功能。筑塔机爬升时通过内置装置实现整体上移,爬升速度可达到每小时5米至10米,即使遇到大风等极端天气,工人在百米高空仍如履平地,还可实现减人增效4倍以上。

“年底主塔冲刺封顶更有信心。”湖北交投燕矶桥公司总经理关爱军介绍,有了建桥神器,将助力燕矶长江大桥打造平安百年品质工程

企业信箱enterprise mailbox
网站地图